رئیس سازمان صنعت معدن و تجارت آذربایجان شرقی گفت: تولید محصول نهایی شرکت‌های فولادی استان طی شش ماهه سال جاری 1 میلیون و 930 هزار تن معادل 20 درصد تولید محصول طولی فولادی کشور است.

شبکه راه‌آهن ایمن‌ترین روش برای انتقال مسافر و سریع‌ترین راه برای حمل‌و‌نقل بار در ابعاد و حجم‌های بالا است. کشورهای پیشرفته دنیا همانند ایالات متحده آمریکا و کشورهای اروپایی در دهه‌های گذشته سرمایه‌گذاری زیادی برای توسعه شبکه ریلی بین شهری و داخل شهری خود کرده‌اند. ساخت ریل‌های راه‌آهن نیز در انحصار کشورهای محدودی در دنیا است و این کالای استراتژیک با حجم نسبتا زیادی در دنیا تجارت می‌شود. آسیا به سبب حجم تولید بالای کشور چین و هم‌چنین کشورهای هند و ژاپن قطب اصلی تولید در دنیا است. به گزارش فلزات آنلاین سالانه حدود 6 میلیون تن ریل در دنیا تولید می‌شود و نیمی از این تولید در بازارهای دنیا بین کشورهای مختلف مورد داد و ستد قرار می‌گیرد.

یه گزارش فلزات آنلاین و به نقل از خبرگزاری موج، مدیرعامل ذوب آهن اصفهان با اشاره به اینکه تولید این شرکت در سال گذشته حدود 2 میلیون و 200 هزارتن بوده است، گفت: ظرفیت تولید سالانه این مجتمع عظیم صنعتی بین 3 میلیون و 600 هزار تا 4 میلیون تن برآورد می‌شود که عدم تامین مواد اولیه به ویژه سنگ آهن به میزان لازم، عامل اصلی معطل ماندن این ظرفیت تولید می‌باشد.

رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان کرمان با بیان اینکه پروژه‌های در حال اجرای استان در حوزه اقتصاد مقاومتی با تکمیل زنجیره ارزش افزوده صنایع معدنی ارتباط دارد، گفت: 35 هزار میلیارد تومان طرح عملیاتی این حوزه اینک در استان در حال اجرا است.

سازه‌های فولادی بخش بزرگی از دست ساخته‌های بشر را در می‌گیرد. سازه‌های فولادی در کشورهای مختلف ساخته شده و مورد تجارت قرار می‌گیرند؛ به‌نحوی که میانگین سالانه تجارت سازه‌های فولادی حدود 18 میلیون تن در سال برآورد شده است. این بخش از تجارت جهانی شامل محصولات متنوعی از سازه‌های فولادی بزرگ مانند سازه‌های عظیمی که در ساخت استادیوم‌های ورزشی، مراکز خرید، برجهای رادیویی و... به‌کار می‌رود، تا انواع سازه‌های فلزی کوچک مثل نرده، پله، درب، پنجره و حتی پل‎‌ها و دکل‌های فلزی را شامل می‌شود. چین و آلمان از بزرگ‌ترین صادرکنندگان و ایالات متحده بزرگ‌ترین واردکننده این محصول در جهان است. طی سال‌های 2010 تا 2017، واردات خاورمیانه به‌طور میانگین حدود 12 درصد از تجارت جهانی را به‌خود اختصاص داد. عربستان و امارات بزرگ‌ترین واردکنندگان منطقه بودند.